photo Trans Alpes Express

Trans Alpes Express

Pour enfants

Le Creusot 71200

Du /00/1e16 au //099

A partir de 7h30 jusqu'à 8h30 visite commentée du chantier de rénovation de la 241P17. Départ du Creusot à 8h45 à bord de La locomotive diesel « Yaya » A1A-A1A-68540 construite en 1965, elle fût la première machine diesel-électrique de fabrication française (CFAL : Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire) à avoir une puissance apte à remplacer une machine de type 141R. 2 voitures de l’AAATV CVL classées monuments Historiques accompagneront notre rame, un fourgon A4D d’origine datant de 1912 et une Allège Postale Alsace-Lorraine construite en 1937. Arrêts à Chagny à 9h09, Chalon-sur-Saône à 9h26, Tournus à 9h47, Mâcon à 10h10, Bourg-en-Bresse à 10h37. Arrêt à Ambérieu : 11h07 : relai traction, la locomotive Diesel A1A-A1A-68540 laissera la place à deux locomotives électriques historiques de l'APMFS, la BB25188 sortie de l'usine de la Société des Forges et Ateliers du Creusot (SFAC) ainsi que la CC 6549. Arrêt à Aix-les-Bains 12h20 : Direction le grand port pour un temps libre avant la croisière qui vous permettre de flâner, d'admirer le lac et de déjeuner à l'air Alpin. 14h00 Embarquement pour une croisière d'1h30 sur le plus grand lac naturel de France. Le lac du Bourget[...]

photo Midi du patrimoine - la galerie de contremine du bastion saint-pierre

Midi du patrimoine - la galerie de contremine du bastion saint-pierre

Histoire - Civilisation, Visite guidée

Chalon-sur-Saône 71100

Le 18/03/2026

Chalon-sur-Saône occupe, depuis 1477, une situation stratégique, sur la frontière entre la Bourgogne, devenue française, et la Franche-Comté, désormais terre d’Empire. Avec l’apparition du boulet de canon en fonte, les enceintes médiévales ne jouent plus leur rôle protecteur et des travaux de fortification sont alors menés par Girolamo Bellamarto entre 1547 et 1555. La galerie de contremine (ou d’escarpe) est encore visible de nos jours au bastion Saint-Pierre. Mais une construction similaire existait au bastion Saint-Paul aujourd’hui arasé. Ces couloirs cheminant dans les faces et les flancs de l’ouvrage, desservaient des casemates percés d’embrasures, assuraient la circulation à couvert de la garnison, et permettaient de repérer, à l’oreille, d’éventuels agresseurs. Laissez-vous conduire par un guide conférencier des villes et pays d’art et d’histoire au cœur de ce nouveau système de protection de la ville, quasiment unique en Europe. Sur réservation uniquement au 03 85 93 15 98 (places limitées). Il est conseillé de retirer son billet à l’Espace patrimoine.

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